Esta es mi particular visión de la imagen de Nuestra Señora de Bellavista , titular de la Parroquia del núcleo de Bellavista perteneciente a la localidad de Aljaraque en Huelva, la imagen original es una escultora obra de Elías Rodríguez Picón, ultimada en agosto de 2005.
Entrevista de reporteros de Televisión Española junto al remodelado Muelle del Tinto de Huelva.
Nueva ilustración de el Muelle de la Compañía Rio Tinto asomado al Paraje Natural de las Marismas del Odiel, nos permite adentrarnos en plena desembocadura del Río Odiel en un agradable paseo; al caer la tarde, la brisa del mar y el atardecer en la Ría de Huelva, nos ofrece una paleta de colores inigualables.
Imagen del conocido como Muelle del Tinto , con la imagen de la típica canoa que surca la ría de Huelva
Muy cerca del Monumento a Colón nos encontramos con el Muelle de la Río Tinto, que los onubenses conocemos como el ‘Muelle del Tinto’ que es seguramente la construcción más conocida de Huelva. Es un muelle-embarcadero que servía para descargar el mineral en los barcos, construido entre 1874 y 1876 por una antigua empresa minera, la Rio Tinto Company Limited, de donde viene su nombre.
Fue construido en 1871 por los ingenieros William More y James Pring. Es un muelle-embarcadero de desembarco de material procedente de una antigua empresa minera, la Compañía Española de Minas de Tharsis. No se puede visitar porque no está restaurado, así es que solo se puede ver desde lejos o acercándote en un paseo en barco. ¡Tiene unos mil metros de largo!
El Muelle de la Carabelas que hoy conocemos se construye en La Rábida en 1992 para celebrar el V Centenario del Descubrimiento de América. Además, aparte de las réplicas de los barcos cuenta con un centro de interpretación, un barrio medieval y una recreación de la Isla de Guanahani.
Este Muelle actualmente está restaurado y habilitado como una zona de paseo que se adentra en al ría, ofreciendo unas vistas maravillosas del entorno de las marismas. Además, a su lado arranca el Paseo de la Ría, una amplia zona de paso a lo largo del Odiel.
Este muelle en su momento supuso una gran avance de la ingeniería de la construcción en hierro, precedente de estructuras como la Torre Eiffel. Disponía de un sofisticado sistema que permitía entrar vagones de tren cargados de mineral y su carga en los barcos.